剎車優(yōu)深圳汽車配件生產(chǎn)廠家先系統(tǒng)（Brake Override 深圳汽車配件生產(chǎn)廠家System，BOS）說白了是一個讓司機在踩下加速踏板且油門開全（即油門踩究竟）的情形下，依深圳汽車配件生產(chǎn)廠家然可以根據(jù)踩下剎車踏板把車停住的系統(tǒng)，也就是所說的剎車優(yōu)先深圳汽車配件生產(chǎn)廠家系統(tǒng)在監(jiān)測到駕駛?cè)藛T嘗試執(zhí)行制動系統(tǒng)未取得成功時，可能全自動將汽車發(fā)動機工作中轉(zhuǎn)換到待速深圳汽車配件生產(chǎn)廠家情況。
剎車優(yōu)先原理
“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”的設(shè)計原理是：在油門運行狀態(tài)在于剎車時能夠運行，換句話說車子駕駛歷程中，大家先踩下油門腳踏板并維持深層，接著用左腳踩下剎車腳踏板，這時電腦上才會深圳汽車配件生產(chǎn)廠家深圳汽車配件生產(chǎn)廠家將訊號傳送到電子節(jié)氣門感應(yīng)器，并將油泵數(shù)據(jù)信號降至*少。
這套系統(tǒng)分成：相互配合吊線油門的腳踏式和電子器件油門的電機控制式，但不管是什么樣的完成方式，*后的實際效果都一樣，防止剎車和油門打架斗毆，造成 剎車失效。以吊線式油門腳踏板為例子，在汽車發(fā)動機頂端有油門電源開關(guān)，一個半圓型的里面有不銹鋼絲拉著。這一不銹鋼絲就立即通向油門踏腳板深圳汽車配件生產(chǎn)廠家。當(dāng)一踩油門腳踏板，這一不銹鋼絲就拉著那一個油門電源開關(guān)把油門開啟。深圳汽車配件生產(chǎn)廠家但事實上相互連接油門電源開關(guān)的不銹鋼絲有二根。在其中一個是通向油門腳踏板的，另一個是被一個油門油壓緩沖器拉著。由于要是沒有油壓緩沖器，當(dāng)腳一放寬油門腳踏板，油門馬上返回待速，這時候在車里便會覺得“嘎登”一下竄車，十分危害車的舒適度。因此 當(dāng)松掉油門，因為油門油壓緩沖器的功效，油門不容易一下子出來，只是遲緩出來。當(dāng)油門腳踏板被踩下的幅度越大，油門油壓緩沖器的功能越顯著。因此 當(dāng)松掉油門去踩剎車，剎車剎的不單單是小車的慣性力，也有高速運行的汽車發(fā)動機！由于油門都還沒徹底返回待速。剎車優(yōu)先系統(tǒng)能夠 讓油門的提供的油系統(tǒng)馬上返回待速部位，就算另一只腳去踩油門，或是油門卡住了，也不會給汽車發(fā)動機給油。即便是一切正常制動系統(tǒng)（并不深圳汽車配件生產(chǎn)廠家是與此同時踩油門標準下制動系統(tǒng)這類極端化情況下），含有剎車優(yōu)先系統(tǒng)與沒有這套系統(tǒng)的車子對比，制動減速度也會出現(xiàn)顯著減少，因此 對汽車安全系數(shù)有較大提升。