1. 汽車發(fā)動機(jī)：汽車發(fā)動機(jī)有 2 大組織 5 大系：曲柄連桿組織；配氣機(jī)構(gòu)；然料供應(yīng)系；制冷系；潤化系；打火系啟動系

2. 汽車底盤：汽車底盤功效是支撐、安裝汽車汽車發(fā)動機(jī)以及各構(gòu)件、總程，產(chǎn)生汽車的總體造型設(shè)計，并接收汽車發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力，使汽車造成健身運(yùn)動，確保 一切正常行車。 汽車底盤由傳輸系、行車系、轉(zhuǎn)為系和制動系統(tǒng)系四部份構(gòu)成。

3. 車體：車體組裝在汽車底盤的窗框上，用于駕駛?cè)藛T、游客搭乘或裝卸貨品。小汽車、客運(yùn)車的車體一般是總體構(gòu)造，大貨車車體一般是由汽車駕駛室和貨廂兩部份構(gòu)成。

4. 電器設(shè)備：電器設(shè)備由開關(guān)電源和配電機(jī)器設(shè)備兩絕大多數(shù)構(gòu)成。開關(guān)電源包含電瓶和發(fā)電機(jī)組；用鎮(zhèn)江汽車零部件加工電量機(jī)器設(shè)備包含汽車發(fā)動機(jī)的啟動系、汽油發(fā)動機(jī)的打火系和其他用電量設(shè)備。


主要參數(shù)和技術(shù)參數(shù)

　　1. 整車武器裝備質(zhì)量（kg）：汽車徹底武器裝備好的質(zhì)量，包含潤滑脂、然料、千金頂、備用胎等全部設(shè)備的質(zhì)量。
　　2. 較大總質(zhì)量(kg)：汽車載滿時的總質(zhì)量。
　　3. 較大運(yùn)載質(zhì)量(kg)：汽車在城市道路上行使時的較大運(yùn)載質(zhì)量。
　　4. 較大軸載質(zhì)量（kg）：汽車雙軸所牽引帶的較大總質(zhì)量。與路面根據(jù)性相關(guān)。
　　5. 車身(mm)：汽車長短方位兩極端化點間的距離。
　　6. 車寬(mm)：汽車總寬方位兩極端化點間的距離。
　　7. 車高(mm)：汽車*高處至路面間的距離。
　　8. 輪距(mm)：汽車前軸中心至后輪中心的距離。
　　9. 軸距(mm)：同一車轎上下車胎胎面中心電線間的距離。
　　10. 前懸(mm)：汽車*前面至前軸中心的距離。
　　11. 后懸(mm)：汽車*終端至后輪中心的距離。
　　12. *少離地空隙(mm)：汽車載滿時，*低值至路面的距離。
　　13. 接近角()：汽車前面比較突出往前輪引的斷線與路面的交角。
　　14. 離去角()：汽車后面比較突出向后胎引的斷線與路面的交角。　　15. 道路轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)為時，汽車兩側(cè)轉(zhuǎn)為輪的中心平面圖在車子支撐水平面上的運(yùn)動軌跡圓半經(jīng)。方向盤轉(zhuǎn)到極限位子時的道路轉(zhuǎn)彎半徑 為*少道路轉(zhuǎn)彎半徑。
　　16. 時速(km/h)：汽車在豎直路面上行車時要到達(dá)的*高速率。
　　17. 較大爬坡能力(%)：汽車載滿時的較大爬坡性能。
　　18. 均值能源使用量(L/100km)：汽車在城市道路上行使時每百公里油耗均值能源使用量。
　　19. 車轱轆數(shù)和主動輪數(shù)(nm)：車轱轆數(shù)以輪圈數(shù)為計量檢定根據(jù)，n代表汽車的車轱轆數(shù)量，m 意味著主動輪數(shù)。