1. 汽車發動機：汽車發動機有 2 大組織 5 大系：曲柄連桿組織；配氣機構；然料供應系；制冷系；潤化系；打火系啟動系

2. 汽車底盤：汽車底盤功效是支撐、安裝汽車汽車發動機以及各構件、總程，產生汽車的總體造型設計，并接收汽車發動機的驅動力，使汽車造成健身運動，確保 一切正常行車。 汽車底盤由傳輸系、行車系、轉為系和制動系統系四部份構成。

3. 車體：車體組裝在汽車底盤的窗框上，用于駕駛人員、游客搭乘或裝卸貨品。小汽車、客運車的車體一般是總體構造，大貨車車體一般是由汽車駕駛室和貨廂兩部份構成。

4. 電器設備：電器設備由開關電源和配電機器設備兩絕大多數構成。開關電源包含電瓶和發電機組；用鎮江汽車零部件加工電量機器設備包含汽車發動機的啟動系、汽油發動機的打火系和其他用電量設備。


主要參數和技術參數

　　1. 整車武器裝備質量（kg）：汽車徹底武器裝備好的質量，包含潤滑脂、然料、千金頂、備用胎等全部設備的質量。
　　2. 較大總質量(kg)：汽車載滿時的總質量。
　　3. 較大運載質量(kg)：汽車在城市道路上行使時的較大運載質量。
　　4. 較大軸載質量（kg）：汽車雙軸所牽引帶的較大總質量。與路面根據性相關。
　　5. 車身(mm)：汽車長短方位兩極端化點間的距離。
　　6. 車寬(mm)：汽車總寬方位兩極端化點間的距離。
　　7. 車高(mm)：汽車*高處至路面間的距離。
　　8. 輪距(mm)：汽車前軸中心至后輪中心的距離。
　　9. 軸距(mm)：同一車轎上下車胎胎面中心電線間的距離。
　　10. 前懸(mm)：汽車*前面至前軸中心的距離。
　　11. 后懸(mm)：汽車*終端至后輪中心的距離。
　　12. *少離地空隙(mm)：汽車載滿時，*低值至路面的距離。
　　13. 接近角()：汽車前面比較突出往前輪引的斷線與路面的交角。
　　14. 離去角()：汽車后面比較突出向后胎引的斷線與路面的交角。　　15. 道路轉彎半徑(mm)：汽車轉為時，汽車兩側轉為輪的中心平面圖在車子支撐水平面上的運動軌跡圓半經。方向盤轉到極限位子時的道路轉彎半徑 為*少道路轉彎半徑。
　　16. 時速(km/h)：汽車在豎直路面上行車時要到達的*高速率。
　　17. 較大爬坡能力(%)：汽車載滿時的較大爬坡性能。
　　18. 均值能源使用量(L/100km)：汽車在城市道路上行使時每百公里油耗均值能源使用量。
　　19. 車轱轆數和主動輪數(nm)：車轱轆數以輪圈數為計量檢定根據，n代表汽車的車轱轆數量，m 意味著主動輪數。