按汽缸排布方法歸類的發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種，這類發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸和活塞桿均值分散在曲軸兩邊，在水平方向上上下健身運(yùn)動(dòng)。那樣的合理布局使發(fā)動(dòng)機(jī)的總體高寬比降低、長(zhǎng)短減少，整車的重遼寧卡車配件廠家點(diǎn)也有一定的降低，車子行車因而更為穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在整車的軸線上，兩邊往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成的扭矩能互相抵消，大大的降低了汽車在遼寧卡車配件廠家行使中的振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在確保振動(dòng)和噪聲標(biāo)準(zhǔn)一致的情形下可以很大程度的提升 轉(zhuǎn)速比。
較低的重心點(diǎn)使往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成的橫著振動(dòng)非常容易被支撐架消化吸收。發(fā)動(dòng)機(jī)的凈重占了整車凈重的一大部分，較低的發(fā)動(dòng)機(jī)重心點(diǎn)也可以合理降低整車重心點(diǎn)，使車子可靠性更好。上下呈對(duì)稱布局的活塞桿，因?yàn)榛ハ嗟窒πВ浣∩磉\(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性越來越十分優(yōu)良。相對(duì)性于直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，在曲軸層遼寧卡車配件廠家面需要的交配要素也有一定的降低，曲軸總體凈重降低，有利于轉(zhuǎn)速比提高。
優(yōu)勢(shì)：重心點(diǎn)低，震動(dòng)小,運(yùn)作穩(wěn)定
缺陷：因作用力功效，潤(rùn)化不均勻，要想得到 適宜的光滑實(shí)際效果，必須較高的技術(shù)性，因而潤(rùn)化和制冷系統(tǒng)繁雜，制造成本較高
往往水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一般被稱作BOXER，是由于BOXER本意是拳手，這類模塊氣缸分為上下兩側(cè)，每側(cè)2或3個(gè)氣缸，上下兩側(cè)的活塞桿作180度的對(duì)向健身運(yùn)動(dòng)，宛如拳手出拳打斗，因此得此叫法。全世界僅有富士重遼寧卡車配件廠家工、法國(guó)瑪莎拉蒂才有這類發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性。它的特征是：
◆ 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞桿均值分散在曲軸兩邊，在水平方向上上下健身運(yùn)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)的總體高寬比降低、長(zhǎng)短減少、整車的重心點(diǎn)降低，車子駕駛更為穩(wěn)定,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在整車的軸線上，兩邊活遼寧卡車配件廠家塞桿形成的扭矩互相抵消，大大的降低車子在行使中的震動(dòng)，便發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比獲得較大提高，降低噪聲。 ◆ 低重心點(diǎn)：造成的橫著振動(dòng)非常容易被支撐架消化吸收、合理將整車較重的發(fā)動(dòng)機(jī)重心點(diǎn)降低，更遼寧卡車配件廠家易于做到總體均遼寧卡車配件廠家衡遼寧卡車配件廠家。 ◆ 低震動(dòng)：往復(fù)運(yùn)動(dòng)的均衡優(yōu)良（180度上下抵消）。 對(duì)比直列式，在曲軸層面需要的均衡承重要素降低，有利于轉(zhuǎn)速比提高。它能維持650轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速比，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的工作中。一樣對(duì)比其他發(fā)動(dòng)機(jī)行式耗油量*少。典型遼寧卡車配件廠家性的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī): 斯巴魯汽車森林人 FB20